走进非公有制企业│阳光铝业：勇做行业的佼佼者

  “这个，是天府机场航站楼的结构件型材；这个，是东安湖体育公园主体育场馆的外立面结构件型材……”2月25日，走进成都阳光铝制品有限公司（以下简称阳光铝业）的展厅，公司总工程师姚春明骄傲地介绍。这家从龙泉驿起航的本土非公有制企业，经过20余年的发展壮大，如今在龙泉驿、眉山同时拥有两座工厂，多项技术领先同行，多种产品大范围的应用于建筑业、工业各种领域，已然成为了行业的领军者。

  中国铝合金门窗产业在上世纪80年代迎来首轮发展契机。彼时产业布局集中于广东地区，龙泉驿人廖弟和凭借敏锐商业嗅觉，成为西南地区首个铝合金型材代理商。其子廖健随父经营建材期间积累丰富经验，通过构建经销网络迅速打开市场，为后续产业升级奠定基础。

  1998年，廖健在沿海考察时洞察到产业转移机遇：四川籍技术工人外流与本地生产空白形成鲜明反差，加之运输成本高、供货不稳定等痛点，促使他萌生“振兴川铝”的创业构想，阳光铝业由此诞生。虽初始规模仅年产万吨，却开创了四川本土铝材制造先河。2002年，阳光铝业在界牌工业园区扩建的第二生产基地将产能提升至5万吨，配套氧化、喷涂产线的完善使企业跃居西南铝材制造龙头。

  工人忙碌，产品有序下线年，阳光铝业在经开区内再次投资2亿元建设新厂，打造西南地区最大的铝合金型材生产基地。2008年，新的生产基地建成投产，配备了代表国内领先水平的设备，引进了美国技术熔铸节能生产线条，台湾梅瑞、日本进口三菱挤压生产线条（这中间还包括西南地区最大的5000吨挤压机）等数十条先进生产线，使阳光铝业的技术装备和产品质量实现了一个质的飞跃，年产能达12万吨。

  在阳光铝业展厅，4.2米的全铝车厢在其中占据了重要位置。“比起传统的钢制车厢，全铝车厢的重量要轻三分之一。”姚春明介绍，在追求交通运输轻量化的今天，货车车厢越轻，越能实现货车多拉快跑，目前该产品已在市场上广泛投用。不仅如此，企业为多家新能源汽车公司制作电池托盘、行李架等型材，建立起密切的合作关系。

  在重大项目建设中，阳光铝业的结构件型材也发挥了及其重要的作用。天府机场航站楼结构件型材就来自于阳光铝业。其超大超宽的断面结构，对精度和抵抗腐蚀能力的高要求，让阳光铝业的开发团队经过了数十次的反复研究试验才达到一定的要求，为此企业还建设了一条超宽超长型材的氟碳喷涂生产线，才完成了数千吨产品的生产。东安湖体育公园主体育馆外立面结构件型材，也是铝合金材料，其特殊的圆弧造型对材料耐弯、抗扭的性能要求非常高，企业也通过专门的研究，开发出了新产品达到建设要求。

  20余年的发展历史中，阳光铝业将创新精神发挥得淋漓尽致，组建强大的技术团队不断攻克产品、技术革新上的难关。从传统的铝合金门窗、幕墙，到建筑的铝模板；从重点项目到新能源汽车行业，再到机械电子、电器、化工等领域，阳光铝业的产品已覆盖10多个省、市、自治区，并远销新加坡、马来西亚、南非、澳大利亚等国家和地区。一颗龙泉驿本土非公有制企业的新星，正闪耀着更加绚烂的光芒。