走进212 进一步探索历史底蕴和未来发展

  今日众多汽车媒体走进了青岛的212 T01生产基地，并与魏桥集团和212品牌领导进行了关于品牌、产品、发展的深入直白沟通，针对产品和大家相对陌生的魏桥创业集团我想有必要做一些“知识普及”，未来的212品牌将如何布局？

  带大梁、前后硬桥、分时四驱、带低速四驱、可选装机械差速锁，这一切透着硬核！在竞争如此激烈的市场中，212 T01显然是一款非常明确细分市的越野产品。

  从历史来说212诞生于1956年，1966年定型并批量生产，最初某些特定的程度汲取了美国Jeep和前苏联的嘎斯汽车的设计思路；量产后也持续成为国内一线军、警的用车。

  2022年212成为独立品牌，如今的212 T01越野车也在保持着传统的同时与时俱进中。从设计风格来看，有别于其他方盒子越野车，有很明显的品牌特点和传承，比如：一拱、两圆、三横、四纵的家族化设计语言，蚌式发动机盖、发动机盖左侧防空灯、前脸三段式中网、分体式圆灯组等诸多经典设计元素。

  车内充分乘用化，大屏、皮内饰等，但也可能看到对于实用性的要求，比如诸多实体按键保证越野路段的可操作性。配置上也增加了必要的智能化功能。

  回归到能力，212 T01原厂车的越野性能参数很客观，接近角和离去角分别达到了40°和36°，纵向通过角23.6°、最大涉水深度850mm、最大爬坡度100%，关注越野车的朋友们能理解这一套数据的意义和水平。

  搭载2.0T发动机+8AT自动变速器+电控机械分时四驱的成熟可靠方案，可以输出185kW的上限功率，转速在1900-3300rpm区间可持续释放410N·m的峰值扭矩。四驱模式下，前后桥可恒定分配50:50的驱动力，分动箱挂入4L低速挡后，更可将扭矩再放大2.5倍。

  同时在外观、内饰、动力、传动、底盘等每个方面都预留了升级的接口和空间。用户都能够对涉水喉、车载电台、车外天线、沙漠指示旗杆等零件进行车身钣金免打孔无损安装，逐步提升车辆使用的便捷度。而且还会提供官方改装版本。

  2020年北京汽车制造厂正式落户青岛，目前在青岛、德州、黄骅、临沂、清河建有5大整车制造基地，2023年魏桥创业集团正式控股北京汽车制造厂，并将其作为魏桥新能源汽车事业的核心业务板块之一，时任北京汽车制造厂董事长的陆付军出任魏桥新能源汽车管理总部总裁。

  魏桥集团您可能并不了解，这也是多数汽车媒体第一次正式与魏桥集团见面，魏桥创业集团连续13年上榜世界500强榜单，2023营收超5200亿元，在今年8月发布的最新《财富》世界500强排行榜中，位居第175位。

  魏桥创业集团所聚焦的铝业和纺织业，全球市场之间的竞争十分激烈，秉持长期主义，魏桥创业集团积累了丰富经验，居于行业领先的位置。目前，魏桥创业集团拥有从“能源—采矿—氧化铝—原铝—铝精深加工—再生铝”的完整全铝产业链，并逐步打通了从先进铝材料到铝制零部件再到整车的生产环节，构建绿色循环经济新生态。

  212品牌未来仅会有这一款新车吗，显然不可能，集团也明确说未来聚焦乘用车泛越野赛道，布局10万-50万用车市场，打造WY、WT、WB和极石四大平台，以北京汽车制造厂为主体，通过持续的投入系列化的产品规划，从硬派越野到轻越野，覆盖越野赛道所有动力类型，全面布局泛越野细分市场。

  目前212 T01已经上市，我们也进行了多次的试驾，越野能力毋庸置疑，近期我们还会上线量产车的独家测试，也请各位紧密关注。（文 汽车之家 张可 图 官方摄影）